南齐讯 构建寰宇首个城市级智能配送系统，让科技赋能城市配送的计策部署在深圳加快落地！3月26日，在深圳市交通运载局带领下，深圳市智能网联城市配送行业大会生效召开，会上发起成立深圳市智能网联功能车专委会。会上，深圳向好意思团颁发国内首个L4级自动驾驶小型货车测试持照，是自动配送测试阶段2.0生意化发展的紧要体现。

首提共建自动配送测试阶段2.0时期

为理财产业的范畴化发展，会上深圳市首提共建自动配送测试阶段2.0时期（以下简称“自动配送测试2.0”）。深城交、好意思团、新石器、顺丰、白犀牛、京东签署《自动配送测试阶段2.0计策左券》，推动资源分享与行业发展。

以“寰宇智能配送制高点”为计策指标，2024年印发履行国内首个《全市推动功能型无东说念主车高质料发展责任有联想》，勾引头部企业落地，产业积贮效应初显。会上，深圳市向好意思团、新石器、京东、白犀牛、九识智能颁发智能网联功能车标志，市级与各区造成结伴标志，普及配送终端。当今，深圳已勾引超百家产业链企业积贮，造成“时期研发-场景考证-生意闭环”全链条生态，成为寰宇智能配送改造浓度最高的城市。

为完结自动配送测试2.0的计策，深圳市配套提议“4123”系列举措，推动政府全域动态监管，结伴智能转化平台，分享充换电及泊车基础设施，构建寰宇杰出的智能网联治理体系。

深圳市交通运载局机灵交通处关连崇拜东说念主对“4123”系列举措作念了具体论说。其中，“4”是“四化”鼓动：包括范畴化——迟缓推动智能功能车全域街说念试点，加快全市分级说念路的洞开，饱读吹更世俗场景的诈欺，起原推动全市诈欺范畴上千台，迟缓完结从单区到全市路网洞开；程序化——围绕政策、程序、标志、路网等四大方面，建立智能网联功能车全链条经管的推测化经管与服务；生意化——加快鼓动智能网联功能车生意化落地，并聚焦“东说念主车协同”面容改造，无东说念主车主要崇拜在途运载，而装卸、末端配送法子保留东说念主工服务，完结终端普及与民生保险的双赢；以及网联化——探索推动交通讯号灯信息、施工占说念信息、泊车场信息等多元化“信息上车”场景诈欺。

此外，“1”指一体统筹：组建首个行业运营主体，周转全市充换电、泊车等设施资源；“2”指双路共建：打造动态调控路网与数字化协同路网，鼓动坪山、宝安、南山全域车联网基建；“3”是三台互通：完结政府监管、企业运营、货运网约平台数据分享，构建生态闭环。

记者了解到，深圳将以自动配送测试2.0为机会，承载起国度惟一的自动配送货运程序化试点任务，连合好意思团等企业、深城交、深圳程序院、东部公交与各区政府，建成机灵设施、运营服务、通行安全、经管平台整套程序有联想，开展自动配送车（以下简称“自动车”）充、换、停、修一体化试点，构建民众杰出的无界畅联配送生态，助力深圳成为“自动配送货运第一城”，让中国有联想输出到民众。

颁发国内首张L4级自动驾驶小型货车测试持照

值得温情的是，在本次大会上，深圳市交通运载局向好意思团颁发了国内首张L4级自动驾驶小型货车测试持照，将驱动末端配送网罗与全距离跑腿服务、同城货运体系完结动态协同，成为自动配送测试2.0生意化探索的紧要标志。改日，顺应程序、服务自动配送产业跃迁的装备、改造车型齐将引入测试，共同构建寰宇首个“全链路车型诡秘、全场景生意落地”的自动配送生态体系。

跟着持照的取得，好意思团L4级自动驾驶小型货车的测试范围将诡秘坪山、龙华全域及龙岗、宝安、南山、福田、光明主城区，预估双向里程将超3700公里。

好意思团副总裁、自动车配送部总司理夏中原合计，深圳走在自动配送行业发展的前沿，这里不仅有丰富的场景需求，更有完满的产业生态。自动配送测试2.0的建树，或有用处理刻下行业常见的启程审批复杂、运营老本高级痛点。同期，跟着“4123”举措中全市路网动态洞开的完结，他笃信自动配送“东说念主车协同”面容，可着实为深圳市民提供高质料服务。

夏中原还暗意，其团队早在2021年就插足了深圳，戒指当今已在坪山全域、龙华城市中心区等多地为住户提供生鲜食杂的即时配送服务。在深圳，自动车仍是成为不少骑手的“好赞理”，通过即时配送AI助理服务，减少其路面上的驱驰。稀奇是自动车具有全天候责任的能力，即便深圳在2024年出现了118天中雨及以上恶劣天气，但在自动车的匡助下，好多骑手只需完成“临了100米”的配送任务，确保商品准时送到市民手中。

据关连崇拜东说念主先容，2024年，好意思团自动车在寰宇范围内，匡助骑手减少道路驱驰超240万公里，让骑手们每天能送更多的订单，东说念主均每月可多赚数百元。

关于深圳自动配送产业发展，国度邮政局政策步骤司原一级巡视员、副司长靳兵也暗意了期待，他但愿深圳进一步开释轨制改造红利，领航自动配送新时期发展，为智能网联功能车范畴化诈欺打造寰宇标杆，起原完结全域洞开运营，加快东说念主工智能、新能源汽车交融造成新质坐褥力。

深圳的改造现实不仅为腹地发展注入新能源，更为寰宇智能配送行业提供了难得陶冶。我国领有民众最大的自动配送商场，展望到2030年，功能型自动车需求将超140万辆，智能网联货车保有量将冲突百万辆。

与会民众合计，始终来看，自动配送界限不仅有望带动零卖、物流、汽车等关联产业造成万亿级范畴增长，更将产生创造新行状岗亭，改善配送东说念主职责任环境，普及城市配送体验，缓解交通拥挤，优化城市开动规律等显赫社会效益。

 

采写：南齐记者 张秀好意思开云体育