记者从北京市交通委获悉，为合营地铁1号线支线开辟，按照关联施工有狡计，自2025年6月2日首班车起，1号线八角游乐土站封站施工，各次列车通过不泊车，有狡计2027年5月，车站蜕变完成具备条目后收复运营。

八角游乐土站为地铁1号线、1号线支线换乘站

按照轨说念交通开辟有狡计，八角游乐土站为地铁1号线与1号线支线换乘站，1号线支线澄莹全长约21公里，全线均为地下线，共设车站10座，新建车站9座，蜕变车站1座（八角游乐土站）。地铁1号线支线工程是北京市轨说念交通收罗的蹙迫构成部分，建成后将极大进步城市西南部的交通便利性。

为了进一步进步邻近匹夫出行体验，本次蜕变工程，将在八角游乐土站南北两侧改扩建两层地下车站、新建4个出进口及2条东说念主行过轨通说念，共用一套站厅安检和闸机相差，以贬责八角游乐土站站内南北欠亨、换乘未便等问题，已毕1号线支线与1号线在八角游乐土站无缝衔尾换乘。新建八角游乐土站手脚1号线支线的蹙迫站点，其想象充分琢磨了东说念主性化、集约化原则和可抓续发展要求，助力为乘客提供愈加方便、舒心、环保的搭车体验。

大地公交将加多运力、优化接驳站位

为最大截止裁汰封站停运对乘客出行的影响，在地铁八角游乐土站封站时刻，市交通部门将接管多项格式作念好运营保险使命，为市民出行提供便利。

大地公交方面，老例公交澄莹将在地铁岑岭时段接管加多车辆运力、优化接驳站位等格式，管事乘客公交出行。

针对既有澄莹加强接驳运力保险，加强527路、597路、专210路等澄莹接驳地铁1号线古城站和地铁6号线杨庄站的运力，接管增发区间等格式强化保险。同期，针对公交代驳站位进行优化休养。对地铁1号线西部、南部运营的专86路、专91路、965路等澄莹，原澄莹末站是八角游乐土地铁站，将临时延迟至地铁八宝山站，保险南部地区乘客快速接驳地铁1号线。

其中，专86路休养后首末站：融景城公交场站－地铁八宝山站。融景城公交场站发出场地，沿专86路原路由至京原东站，不竭向东沿石景山路至地铁八宝山站，增设“老山”“地铁八宝山站”站；开往融景城公交场站场地，由地铁八宝山站发出经鲁谷东街、鲁谷路至衙门口东，沿专86路原路由至融景城公交场站，增设“地铁八宝山站”“永乐西小区”站，取消“星河大街”站。乘客可在“地铁八宝山站”换乘地铁1号线，原在“星河大街”凹凸车的乘客可改在新增的“永乐西小区”或“老山”站凹凸车。

专86路融景城公交场站发出场地澄莹图。图源：北京交通

专86路融景城公交场站发出场地澄莹图。图源：北京交通

专91路休养后首末站：燕堤南路西口－地铁八宝山站。燕堤南路西口发出场地，沿专91路原路由至京原东站，不竭向东沿石景山路至地铁八宝山站，增设“老山”“地铁八宝山站”站；开往燕堤南路西口场地，由地铁八宝山站发出经鲁谷东街、鲁谷路至衙门口东，沿专91路原路由至燕堤南路西口，增设“地铁八宝山站”“永乐西小区”站，取消“星河大街”站。乘客可在“地铁八宝山站”换乘地铁1号线，原在“星河大街”凹凸车的乘客可改在新增的“永乐西小区”或“老山”站凹凸车。

专91路燕堤南路西口发出场地澄莹图。图源：北京交通

专91路开往燕堤南路西口场地澄莹图。图源：北京交通

965路休养后首末站：中门寺生态园－地铁八宝山站。中门寺生态园发出场地，沿965路原路由至京原东站，不竭向东沿石景山路至地铁八宝山站，增设“地铁八宝山站”；开往中门寺生态园场地，由地铁八宝山站发出经鲁谷东街、鲁谷路、鲁谷大街、石景山路至京原东站，沿965路原路由至中门寺生态园，增设“地铁八宝山站”乘客可在“地铁八宝山站”换乘地铁1号线。

965路中门寺生态园发出场地澄莹图。图源：北京交通

965路开往中门寺生态园场地澄莹图。图源：北京交通

以上3条澄莹中，“地铁八宝山站”下车站均位于路口西侧，地铁站D口以西约120米，与337路、527路等澄莹并站；“地铁八宝山站”上车站位于路口南侧，地铁站D口以南约50米，与574路、961路等澄莹并站。

轨说念交通方面，通过提前研判客流情况，针对八角游乐土站相邻的古城站和八宝山站，制定了客运组织决策和突发情况救急预案，加强现场要点部位的东说念主员值守保险。同期，通过在统共各车站张贴告示、车站及列车播送轮回播放、电子走漏屏调理走漏、新闻媒体及官方新媒体各渠说念粗野发布，便于乘客实时了解出行信息。此外，加强职工培训西宾及救急演练使命，确保各岗亭东说念主员业务学问熟谙，为乘客提供更好的管事保险。

新京报记者 裴剑飞

剪辑 张牵 校对 李立军开云体育(中国)官方网站